کاربردهای شمع‌های فولادی U{0} برای دیوار اسکله

شمع‌های ورق فولادی U{0}}شکلبخش‌های نورد گرمی هستند که لبه‌های به هم پیوسته آن‌ها به دیواری پیوسته، زمینی- و ضد آب بسته می‌شوند. برای دیوار اسکله، مقاومت خمشی بالایی برای اسکله‌های عمیق، قفل لارسن ضد آب، حیات دریایی طولانی، و پایان تمیز--بازیابی حیات به ارمغان می‌آورند. این مقاله توضیح می‌دهد که کجا و چرا از آن‌ها استفاده می‌شود - سیستم‌های لنگر، کنسول، و ترکیبی، کانتینر و امکانات پهلوگیری، پارامترهای حاکم بر انتخاب مقطع و درجه، و حفاظت در برابر خوردگی و نصب در آب که دیوار را برای چندین دهه در خدمت نگه می‌دارد.

شمع ورق فولادی{0}}شکل AU یک پروفیل فولادی گرم- نورد شده با مقطع متقارن U-شکل- است. هر شمع دارای یک قفل اختصاصی در امتداد هر دو لبه عمودی است. هنگامی که شمع های مجاور در هم قفل می شوند و رانده می شوند، به دیواری پیوسته، زمینی- و ضد آب بسته می شوند. از آنجایی که پروفیل متقارن است، جفت‌ها را می‌توان به گونه‌ای تنظیم کرد که مانند یک بخش جعبه عمل کنند، و هندسه برای تشکیل دیوارهای منحنی یا دایره‌ای مناسب است. شمع‌های U-در سری‌های PU، AU و GU تحت استانداردهای EN 10248، JIS A 5528 و ASTM، در عرض‌های تک شمع از حدود 400 تا 750 میلی‌متر و عمق دیوارها از حدود 200 تا 500 میلی‌متر تولید می‌شوند و به صورت ضربه‌ای یا چکشی نصب می‌شوند.

دیوار اسکله کاری بیشتر از نگه داشتن خاک دارد. این لبه کاری یک بندر است: وجهی عمودی که کشتی ها در آن پهلو می گیرند، جرثقیل ها و محموله ها در سراسر اسکله حرکت می کنند، و جایی که زمین به پایان می رسد و آب شروع می شود. این کشتی باید وزن جرثقیل های ساحلی و محموله های انباشته شده را در پشت خود حمل کند، ضربه و کشش مکرر کشتی ها را در کنار خود جذب کند، و زمین حفظ شده را از حوضه بندر برای عمر ترمینال جدا کند. شمع ورق فولادی U{3}}شکل این بریف به صورت یک بخش نورد گرم- که لبه‌های در هم قفل شده آن به صورت پیوسته، زمینی- و ضد آب بسته می‌شود، می‌شود.

یک دیوار اسکله از دو جهت با یک دیوار حائل معمولی یا یک اسکله موقت تفاوت اساسی دارد.

 اول،به جای فشار غیرفعال زمین و فشار آب، تحت بارهای عملیاتی پایدار در دراز مدت - نیروهای پهلوگیری، کشش پهلوگیری، و بار اضافی از جرثقیل های اسکله و محوطه های ذخیره سازی - قرار دارد.

 دوم،باید چندین دهه به کشتی ها خدمت کند، نه اینکه پس از یک مرحله ساخت و ساز برچیده شود.

به این دلایل، مبنای انتخاب شمع‌های ورق نوع U-در چنین کارهایی در استحکام خمشی قابل‌اعتماد و قفل‌های محکم لارسن است که سال به سال آب‌های پس‌زمینی و زیرزمینی را از سطح کار جدا می‌کند.

مقاومت خمشی برای پشتیبانی از اسکله‌های عمیق آب و جرثقیل‌های اسکله سنگین-
اسکله‌های عمیق آب، گشتاورهای خمشی زیادی را بر روی دیوار از فشار زمین و آب تحمیل می‌کنند، در حالی که سمت ذخیره‌سازی{1}}همچنین هزینه اضافی را از جرثقیل‌های اسکله و محموله‌های ذخیره شده حمل می‌کند. مدول بخش الاستیک بخش U شکل از تقریباً 500 تا 2000 سانتی‌متر بر متر متغیر است و ممان اینرسی آن حدود 3 تا 5 برابر شمع‌های بتنی معمولی است که سطح آب عمیق را مستقیم با انحراف کنترل‌شده نگه می‌دارند.

صفحه دیواری ضد آب برای محافظت از پایه های ترمینال
اینترلاک های اثبات شده لارسن از نشت آب های زیرزمینی و جزر و مدی و فرسایش سطح کار جلوگیری می کند. در خاک‌های نرم، لایه‌های شنی یا رسوبات زیر آبی بسیار نفوذپذیر - به‌ویژه در بنادر متراکم که هر گونه نشست در نزدیکی اسکله غیرقابل قبول است - یک دیوار در هم قفل شده بسیار قابل اعتمادتر از سیستم شمع-بتنی است.

دوام در برابر پهلوگیری مکرر
دیوار اسکله به طور مداوم توسط کشتی ها در طول عمر مفید خود ضربه می خورد و کشیده می شود. فولاد ضربه های مکرر پهلوگیری و اثر متناوب جزر و مد و دما را بسیار بهتر از بتن شکننده تحمل می کند.

ردپای کارآمد در جایی که زمین کمیاب است
برخلاف دیوارهای گرانشی که به پایه وسیع تری نیاز دارند، یک دیوار شمعی عمودی{{0} عملاً هیچ زمینی را در پشت آن اشغال نمی کند و به ترمینال اجازه می دهد تا جرثقیل ها، ریل ها و محوطه های ذخیره سازی را تا سقف تیرچه - اجرا کند و ارزش برتر زمین های نما کمیاب در بندرهای شلوغ را حفظ کند.

قابل استفاده مجدد و بازیافت در پایان عمر
به عنوان یک بخش نورد گرم استاندارد، شمع‌های ورق اضافی یا جایگزین شده را می‌توان در پروژه‌های دیگر مورد استفاده مجدد قرار داد، و شمع‌ها در پایان عمر 100% قابل بازیافت هستند - مزیتی که به ویژه در مقیاس کارهای بندری بزرگ آشکار می‌شود.

عمق هیدرولیک و خاک تعیین می کند که چگونه شمع های U-به عقب گره می خورند و بخش باید چقدر سنگین باشد.

هر سیستمی که استفاده می‌شود، شمع‌های U{0} در یک تیر بالابر متصل می‌شوند، که بارهای پهلوگیری را در امتداد دیوار توزیع می‌کند و گلگیرها را حمل می‌کند و در ستون‌هایی که کشتی‌ها به آن می‌بندند- ریخته می‌شود.

شمع‌های ورق فولادی U{0}}شکل از امکانات آب‌نمای یک درگاه کار پشتیبانی می‌کنند:

پایانه های کانتینری و فله- دیوارهای اسکله که ریل‌های جرثقیل سنگین و اسکله‌های عمیق را در پشت وجهی که برای تردد مداوم کشتی ساخته شده است حمل می‌کنند.

 

اسکله های داخلی و بارج- مقرون‌به‌صرفه-حفاظ چهره‌ها در امتداد رودخانه‌ها و کانال‌ها برای ترافیک سبک‌تر و مکرر.

 

دلفین‌های پهلوگیری و سلول‌های حفاظتی{0}}اسکله- سازه‌های اسکله ایزوله و سلول‌های دایره‌ای که ضربه کشتی را از پایه‌های پل و تأسیسات در معرض دید نگه می‌دارند.

 

اسکله های قبر و جدا کردن دیوارها-- محفظه‌های خشک-اسکله و موانع غیرقابل نفوذ در اطراف نواحی آب تعمیر یا آلوده-.

 

ارتقاء و تعمیر اسکله های موجود- راندن یک دیوار شمع U{1} جدید در جلو یا پشت یک سازه قدیمی برای تعمیق، تقویت یا تسکین آن بدون توقف عملیات ترمینال.

طراحی دیوار اسکله از کشتی شروع می شود، سپس به بخش زیر می رسد:

پارامترهای اسکله و هیدرولیک- سطح آب، قرار گرفتن در معرض امواج و عمق نموداری که کلاس کشتی در کنار آن نیاز دارد را طراحی کنید.

بارهای پهلوگیری و پهلوگیری- رگ به گلگیر برخورد می کند و روی بولاردها می کشد، سپس از طریق پوشش به داخل شمع منتقل می شود.

شرایط زمین و لنگر- استحکام و لایه‌های خاک، هندسه و هندسه لنگر را تنظیم می‌کنند. وضعیت آب زیرزمینی برای طراحی ضد آب اهمیت دارد.

منطقه بندی خوردگی و عمر طراحی- بر خلاف ساختار زمین، دیوار اسکله توسط ناحیه نوردهی محافظت می‌شود: منطقه جوی بالای پاشش، منطقه پاشش تهاجمی، منطقه جزر و مد، و منطقه آرام زیر آب. هر کدام از آنها مقدار خوردگی، پوشش یا حفاظت کاتدی متفاوتی را برای رسیدن به عمر مفید مورد نظر مصرف می کنند.

غذای کلیدی:کلاس های کشتی که یک اسکله باید در آن خدمت کند، عمق آب را تنظیم می کند. عمق آب و بارهای جرثقیل بخش را تنظیم می کند. و عمر هدف درجه و درمان خوردگی را تعیین می کند.

برای کار اسکله دریایی، درجه برای مقاومت و رفتار خوردگی و بخش برای مقاومت خمشی انتخاب می شود. سری‌های PU، AU، و GU مطابق با استانداردهای اصلی نورد{1} بین‌المللی تولید می‌شوند.

در یک دیوار اسکله معمولاً قبل از اینکه ضخامت سازه ثابت شود، میزان خوردگی به فولاد در معرض در نواحی پاشش و جزر و مد اضافه می شود. ابعاد مرجع و ویژگی های بخش برای بخش های رایج PU، AU و GU به شرح زیر است. مقادیر نهایی در برابر گواهی آسیاب برای درجه انتخاب شده تایید می شود.

ساخت اسکله دریایی بیش از همه از نظر دسترسی با شمع بندی زمین متفاوت است: کار از کارخانه شناور انجام می شود و باید جزر و مد را دنبال کند.

شمع ها از طریق یک جرثقیل شناور یا استقرار ثابت چیده می شوند و توسط یک قاب یا قالب موقت هدایت می شوند که دیوار را در یک راستا نگه می دارد و در هنگام پایین آمدن شاقول نگه می دارد.

 

چکش‌های ارتعاشی شمع‌های U- را در خاک‌های نرم تا متوسط ​​هدایت می‌کنند و ابزار اصلی نصب شمع‌بندی در اسکله‌های دریایی هستند. چکش های ضربه ای در جایی که شمع بندی با لایه های سفت یا سنگ برخورد می کند نیرو می افزاید.

 

اینترلاک های لارسن قبل از رانندگی تمیز و روغن کاری می شوند تا اتصالات آزادانه سر بخورند و آب بند آب در زیر آب باقی بماند.

 

سیستم لنگر زمانی که دیوار به عمق کامل رسید نصب می شود، سپس تیر گیره برای بستن سر به هم و حمل گلگیرها و بولاردها ریخته می شود.

 

در جایی که یک اسکله موقتی است یا بخشی جایگزین می شود، استخراج با کشش های لرزشی یا ضربه ای شمع تمیز را برای استفاده مجدد بازیابی می کند.

شمع‌های ورق فولادی U شکل برای انجام یک کار در اسکله ساخته شده‌اند: در اسکله بایستند، وزن کشتی‌ها و ضربه‌ها را تحمل کنند، و ترمینال را برای چندین دهه در پشت آنها خشک و پایدار نگه دارند. شمع U-که به عنوان یک کنسول، یک دیوار لنگر یا یک سیستم ترکیبی بزرگ ارائه می‌شود، استحکام خمشی، سطح آب‌بندی و دوام مورد نیاز یک اسکله کاری - را ارائه می‌کند و این کار را با زمین‌های کمتر در کنار آب، ساخت‌وساز سریع‌تر و پایان تمیزتر{4}بازیابی{5}عمر جایگزین نسبت به گرانش انجام می‌دهد. برای یک بندر، این فقط یک دیوار حائل نیست، بلکه اسکله کاری است که عملیات آن به آن بستگی دارد.

برنامه ریزی پروژه دیوار اسکله؟کلاس‌های کشتی، عمق پهلوگیری و شرایط زمینی خود را ارسال کنید و مهندسان ما بخش U{0}}شمع، درجه و درمان خوردگی مناسب را توصیه می‌کنند. مشخصات و نقل قول خود را در اینجا درخواست کنید.

برای دریافت شمع‌های ورق فولادی U{0}}شکل همین حالا تماس بگیرید

سوالات متداول:

دیوار اسکله شمع ورق فولادی چگونه از خوردگی محافظت می شود و چه مدت دوام می آورد؟

حفاظت از ناحیه نوردهی دنبال می شود. در بالای آب، منطقه جوی نیاز کمی دارد، در حالی که ناحیه پاشش - که به طور مکرر خیس و خشک شده - سنگین ترین پوشش را دریافت می کند. منطقه جزر و مدی اغلب از حد خوردگی برخوردار است و منطقه آرام تر و کمتر{4}}که دارای اکسیژن کمتری است خورده می شود. با درجه بندی، پوشش، و در صورت نیاز، حفاظت کاتدی که به درستی با هر منطقه مطابقت دارد، یک دیوار اسکله شمع ورق به طور معمول برای 50 تا 75 سال خدمات طراحی می شود.

چگونه بین دیوار لنگردار و دیوار ترکیبی انتخاب کنم؟

یک دیوار شمع U لنگر- پاسخ اقتصادی برای اکثر اسکله ها تا عمق های متوسط ​​است - لنگر در برابر بار واژگونی مقاومت می کند و بخش را معقول نگه می دارد. یک دیوار ترکیبی، با شمع‌های اولیه بزرگ و شمع‌های میانی{3} U شکل، برای اسکله‌های عمیق که مدول مقطع بسیار بالا مورد نیاز است و یک مقطع U-به‌طور غیراقتصادی سنگین است، ترجیح داده می‌شود.

آیا می توان از شمع های ورق فولادی برای ارتقا یا بالا بردن دیوار اسکله موجود استفاده کرد؟

بله. یک دیوار شمع U{1} جدید را می توان در مقابل یا پشت دیوار قدیمی رانده کرد تا اسکله را عمیق تر کند، ظرفیت اضافه کند یا بار روی سازه قدیمی - را کاهش دهد، اغلب با هزینه و اختلال کمتر نسبت به تخریب کامل. دیوارهای جدید و موجود به هم گره خورده اند و به عنوان یک سیستم در طراحی بررسی می شوند و کار را می توان مرحله بندی کرد تا اختلال در عملیات اسکله زنده محدود شود.

آیا یک دیوار اسکله U-از طریق اینترلاک آب نشت می کند؟

اینترلاک لارسن به عنوان یک مهر و موم قابل اعتماد در برابر ریزگردها و اکثر جریان های آب زیرزمینی طراحی شده است. در مواردی که مشخصات در مورد تراوش سخت است، اینترلاک ها را می توان درزبندی یا مهر و موم کرد، یا با تلورانس های سخت تری عرضه کرد. در عمل، پرکردن نگهدارنده در جلوی دیوار خود-بیشتر قفل ها را در مدت کوتاهی از کار می‌بندد.

چه اطلاعاتی باید برای یک نقل قول ارائه کنم؟

طبقات کشتی و عمق پهلوگیری، سطح آب طراحی و قرار گرفتن در معرض امواج، شرایط خاک و آب زیرزمینی، ارتفاع حفظ شده یا طول شمع، مقدار، و هر گونه عمر طراحی یا پوشش مورد نیاز را به اشتراک بگذارید. با استفاده از اینها، یک مهندس می تواند بخش، درجه و درمان خوردگی مطابق با اسکله را توصیه کند.

آیا شمع های ورق U{0}}شکل می توانند طول های بسیار طولانی را برای اسکله های عمیق تامین کنند؟

طول استاندارد بین 6 متر تا 24 متر است. برای ارتفاعات عمیق‌تر نگه‌داشته‌شده، می‌توان بخش‌ها را در حین ساخت{3}}جوش داد تا به طول مورد نیاز برسند، در حالی که محل اتصال دور از نواحی{4}}پرتنش دیوار قرار گیرد. عرضه تک-تکه تا حد مجاز نورد برای طولانی‌ترین بخش‌ها ارائه می‌شود.